燃料市场料持续紧张！俄方未有计划完全解除柴油限制

俄罗斯副总理诺瓦克表示，目前没有放松柴油出口剩余限制的计划。这表明紧张的燃料市场不会有额外的缓解。

作为世界上最大的海运柴油类燃料供应国，俄罗斯的柴油全面出口禁令在持续了两周多后，10月初取消了大部分限制，以避免燃料库存过剩，但一些限制仍然存在。

政府允许出口，但条件是所有主要燃料生产商必须将至少50%的柴油产量留在国内市场。此外，通过管道输送到俄罗斯港口的柴油可以出口，但通过铁路运输的柴油仍然被禁止出口。

来自交易商和伦敦证券交易所的数据显示，10月前15天俄罗斯海运柴油和瓦斯油出口量较9月同期下降20%至约110万吨。由于出口禁令，俄罗斯最大的超低硫柴油出口港口——波罗的海普里莫尔斯克港的柴油装载量在10月前15天比9月同期下降了22%至33万吨。

伦敦证券交易所的航运数据显示，10月份到目前为止，土耳其仍然是俄罗斯港口柴油出口的最大目的地，约占总供应量的25%，即近28万吨。

最初的禁令有助于抑制国内道路燃料价格的飙升，但也扰乱了全球柴油市场。欧佩克+减产已经导致炼油厂流量减少。在北半球冬季到来之际，炼油厂正在努力生产足够的柴油以满足需求。

诺瓦克称，目前还没有决定，但如果有任何问题，能源部将予以考虑。他表示，俄罗斯政府正在继续讨论如何为国内柴油和汽油供应提供更高的补贴，“这个问题正在考虑中……在不久的将来”就会做出决定。

俄罗斯在上个月将对下游的津贴减半后，从10月起又全面恢复。据国际文传电讯社报道，财政部副部长阿列克谢·萨扎诺夫(Alexei Sazanov)9月底表示，任何有关补贴的决定都应避免对国家预算产生影响。