继10月份发货量激增后,俄罗斯将其海运原油出口削减至8月份以来的最低水平。而本周末欧佩克+产油国将召开部长级会议,届时减产的执行情况将成为焦点。
根据彭博社监测的油轮追踪数据,截至11月19日的一周内,从俄罗斯港口出口的原油约为270万桶/日。与截至11月12日的修正数据相比,这一数据减少了58万桶/日,是四个多月来最大的周环比降幅。
俄罗斯在8月初表示,将以每天低于5月至6月平均水平30万桶的速度延长出口限制政策,直至年底。本月早些时候,俄罗斯再度证实了这一计划。
如果限制出口的全部压力都落在原油上,那将意味着其海运原油出口为328万桶/日。但副总理亚历山大·诺瓦克上个月告诉国际文传电讯社 (Interfax),原油和成品油的供应都将有所削减。这使得评估俄罗斯是否履行承诺变得复杂,因为该国在9月实施了临时燃料出口禁令。
截至11月19日,波动较小的四周平均流量降至323万桶/日,较截至11月12日的修正数据减少约20万桶/日。这是八周以来的最低水平,但仍比截至8月20日的四周平均流量高出约34万桶/日,当时俄罗斯原油出口削减幅度更大,为50万桶/日。
截至11月15日的一周,俄罗斯石油加工量跃升至近三个月来的最高水平,原因是该国炼油厂在季节性维护后恢复了大部分产能。
由俄罗斯和沙特共同领导的欧佩克+将于11月26日在维也纳举行会议,讨论如何应对疲软的石油市场前景,并确定2024年上半年的产量目标。
与此同时,美国对位于阿联酋的三家航运公司实施制裁,理由是它们涉嫌违反俄罗斯石油限价制裁。这是美国对违反该措施的明显违规行为进行的第二轮惩罚。此前,美国财政部已向船舶管理公司发出通知,称其怀疑100多艘船只可能违反了俄油价格上限机制。
克里姆林宫截至11月19日单周的石油出口税收入降至两个月来的最低点,但其石油出口量的下降在一定程度上被11月份更高的税率所抵消。
从明年1月份开始,俄罗斯的石油生产商将支付更高的生产税,以为增加的下游补贴提供资金。该国政府于10月份恢复了对国内石油产业下游炼油厂的全额补贴。作为俄罗斯长期税制改革计划的一部分,出口关税将于今年年底取消。